Membuat Animasi GIF sederhana dengan Photoshop

            Sebelumnya Anda pasti sudah mengetahu animasi GIF bukan? Animasi sederhana yang biasanya ada dalam ponsel Anda ataupun yang sering Anda lihat pada sebuah website, seperti banner. Cara membuat animasi GIF tidaklah sulit, ada banyak sekali software yang bisa Anda gunakan untuk membuat animasi GIF namun kali ini kita akan menggunakan perpaduan Photoshop. Meskipun animasi yang akan kita buat sangat sederhana namun ini merupakan dasar dalam membuat animasi gif yang lain.

Berikut ini adalah langkah – langkah untuk membuat animasi gif dengan photoshop:

  1. Buatlah sebuah gambar baru dengan photoshop. Caranya dengan mengklik menu file > New atau tekan Ctrl + Nnew
  2. Buatlah teks seperti di bawah ini, atau terserah Anda. Caranya klik tool Horizontal Type Tool Tnew_textlayer_text
  3. Bukalah palet animation dari menu Window > Animation. Maka palet animation akan terlihat sebuah animation frames seperti berikut .palet_animationJika terbuka palet animation timeline klik icon convert to frame animationanimation_timeline
  4. Klik icon Duplicates Selected Frames, tapi sebelum itu Anda harus menetukan waktunya dalam satuan sec/detik.palet_animation2
  5. Pada frame yang pertama atur opacity layer menjadi 0%layer_text_opacity
  6. Pada frame yang kedua atur opacity frame 100% dan letakkan layer text pada sisi kanan secara sejajar.tahap6
  7. Pada palet animation frames, pilih freme yang kedua, klik icon Tween sehingga muncul dialog  seperti ini.tween2
  8. Pilih Frames to Add adalah jumlah frame yang akan di tambahkan. Ketik 10 lalu tekan OK dan akan terbentuk 10 frame baru pada palet animation frames.palet_animation4
  9. Klik pada icon play untuk menjalankan animasi.
  10. Setelah semuanya selesai jangan lupa untuk disimpan hasil kerja Anda. Caranya:
  • Simpan dengan ekstensi PSD untuk menyimpan latihan Anda kali ini, Klik menu File > Save, atau Ctrl + S
  • Simpan dengan ekstensi GIF untuk menjadi animasi gif, Klik menu File > Save for Web & Devices.., atau Alt + Shift + Ctrl + S

Dan perhatikan looping options: Once atau Forever atau Other .

create@yanly23

Cara membuat MX semakin kencang

  •  Megoptimalkan performa MX

Mengupgrade sistem pengapian (CDI, Koil, Busi), menaikan spuyer di karbu , kampas atau per kopling dan yang terakhir knalpot … Saran saya CDI Rextor adjustable/BRT Neo Dual Band, Koil YZ 125 atau Protec, Busi NGK platinum tipe cpr8 yang hangat dan cr8 yang lebih adem atau NGK iradium tapi umurnya lebih pendek , spuyer 1-2 step dicoba dulu, dan per kopling TDR/Nagata cukup pakai 2 dan 2 ori ataupn ganti kampas recing seperti TDR/BRT, untuk knalpot pakai yang free flow atau yang tidak mau berisik tapi agak ribet yaitu silencer FU Thailand… yah susahnya harus dibuat leher dan adapternya.. .
Catatan:
– Dalam penggantian CDI Unlimiter/recing sebaiknya per klep juga diganti agar tidak terhindar dari gejala floating
– Jika akan pakai CDI BRT tidak direkomendasikan menggunakan koil recing.
– tidak disarankan menggunakan per dan kampas recing karena akan merusak bearing kopling bahkan bisa jebol…

Performa MX bakal jadi maximal, lebih efisien dan bertenaga dari standar pabrik. Tapi itu masih di dalam batas kemampuan mesin standarnya.

  •  Menambah performa

Menganti karburator dengan yang venturinya lebih besar, ganti kem/noken as racing, samapai mengganti blok mesin dengan yang ber-cc lebih besar dan big valve cylinder head . Kemampuan MX pasti lebih meningkat dari standarnya, asal settingannya pas.
– Karburator PE 28 ori Thailand
– Kem bisa pilih CLD,WRD,HRP durasi 280(kejar akselerasi) derajat atau durasi 330(kjar top speed) ataupun kem standar vixion yang angkatan liftnya lebih tinggi dari standar mx dengan durasi standar
– Blok set ori yamaha 57 mm atau TDR 58,5 mm, 60 mm dan 62 mm, saran saya blok set ori yamaha karena masih baik untuk harian
– Big Valve cylinder head sesaui dengan kenaikan cc nya tapi saya saran big valve cylinder head dengan klep FU 22/19

Dan cara ini juga termasuk mudah karena sudah banyak dujual dipasaran dengan sifat pnp alias tinggal plek… Untuk yang akan upgrade MX ke 150 klik disini

Materi Visual Besic 6.0

Download MateriVB-6.0.pdf

Share Block Set Vixion For your Jupiter MX (MX 150)

Disini saya akan mengshare apa yang saya googling dan pengalaman saya…. Sesuai dengan judul di atas bagi MX Bikers yang ingin mengupgrade jeroan anda tanpa korek sana karek sini alias tak mau ribet ini salah satu alternatifnya.. karena pengaplikasiannya tinggal plek atau pnp(plug n play) kaluapun ingin merubah ke standar tinggal ganti dengan blok set standarnya.. langsung saja

Berdasarkan spesifikasi MX memiliki perbandingan bore x stroke=54 mm x 58,7 mm maka kapasitas yang didapat 135 cc. Dimana dengan prinsip everstroke/longstroke tersebut umumnya mampu mendongkrat moment putarun bawah yang lebih besar, juga dapat mempunyai rasio kompresi yang lebih padat yang berarti lebih hemat bahan bakar dan menghasilkan emisi gas buang yang lebih rendah. Namun dengan hadirnya moge Yamaha Vixion yang spesifikasi bore x stroge=57 x 58,7 mm dengan kapasitas diperoleh 150 cc yang bertipikal square menyebabkan para penyuka kecepatan mulai melirik mengaplikasikan piston tersebut guna meninggalkan beberapa kekurangan dari mesin longsquare dan mengejar karakteristik mesin square. Dikutip FYI, jika ukuran bore sama dengan stroke atau rasio bore – stroke sama dengan 1, maka di sebut mesin square, umumnya rasio bore – stroke berkisaran 0.95 -1.04 disebut mesin square. Beberapa keunggulan tipe mesin square yang hampir merata di semua rentan rpm baik rpm bawah, tengah, dan atas. Apalagi blok mx dengan vixion sama baik teknologinya seperti DiAsil Cylinder, Foged Piston, sampai liquid cooling hanya yang membedakan ukurannya. Berikut parts yang di butuhkan :

1. Cylinder >kode 3C1-E1311-00

2. Piston >kode 3C1-E1631-00

3. Piston Ring Set >kode 3C1-11603-00

4. Pin Ppiston >kode 3C1-E1633-00 bisa juga punya Fiz R

5. Gesket Cylindder head >kode 3C1-E1181-00

Harga semua parts di atas berkisaran 700 – 800 rb. Dan untuk pemsangan di sarankan untuk membubut boring luar dari blok vixion karena beda ketebalan antara blok MX dengan Vixion sehingga jika langsung dipasang akan menyangkut pada pertengahan lubang blok, sebagai refrensi jadikan dameter luar boring tersebut menjadi 67 mm, masih ada 3 mm untuk pemuaian pada lubang crankcase MX yang memiliki diameter 70 mm. Bagi yang tak mau repot banyak yang jual sepaket yang sudah di bubut linear luar bloknya jadi tinggal plek..hehehe

Untuk mendukung mesin yang sudah 150 cc ada baiknya spuyer naik beberapa step atau yang punya dana lebih ganti dengan ukuran venturinya lebih besar, saya recommend Karbu PE 28 yang sudah banyak yang menggunakannya, dan sistem pengapian juga bisa gunakan koil YZ 125 ori atau protect atau koil recing lainnya sedangkan CDI pakai BRT/REXTOR/CP ,tapi kalau pilih BRT jangan menggunakan koil recing sebab akan merusak cdi tersebut tapi kata temen bisa dengan koil YZ 125 yang ori.. Jangan lupa mengganti per klep yang lebih keras atau mempunyai daya balik lebik baik dari standar agar tidak dapat meredam gejala floating bisa merk TK recing . Apalagi yang akan menggunakan cdi unlimiter/recing dan per kopling agar daya tersalurkan sempurna bisa gunakan merk TDR ataupun lainnya tapi saran saya gunakan 2 saja dan 2 ori agar tidak akan lebih memperparah beban bearing kopling itu pun sudah biak dan kampas cukup ori. Terakhir knalapot free flow agar tidak tertahan…

Mohan maaf jika ada salah …. Sekian dulu yach sharenya……

Sistem Operasi Ubuntu (Linux)

Download OS Ubuntu.pdf

Materi Matematika Diskrit

Download Logika Matematika

MODIF RUMAH KOPLING (CLUTCH HOUSING) & PLAT TEKAN (CLUTCH PRESSURE PLATE) JUPITER MX 135 LC

Hadirnya Jupiter mx membawa angin segar dalam dunia motor bebek di Indonesia yang mengusung teknologi moge seperti DiAsil Cylinder, Foged Piston, sampai liquid cooling. Namun dalam suatu teknologi pasti ada kekurangannya, salah satunya yang sering dikeluhkan yaitu kampas kopling sering cepat habis atau hangus, ini dikarenakan kurangnya sirkulasi dan ruang untuk pelumas mesin/oli pada rumah kopling sehingga kampas kopling mengalami keausan akibatnya kampas cepat habis apalagi riding style yang sering menarik tuas kopling setengah… wah bisa bisa hangus…

Bagi yang mengalami hal di atas adapun cara agar menghindari hal tersebut yaitu ganti oli dengan 1 Ltr, namun cara ini akan lebih membebankan kinerja mesin. Disini kami akan mengshare cara lainya yaitu dengan member rumah kopling dan plat tekannya. Next reviewnya :

Catatan :

1. per kopling & kampas kopling ori yamaha & oli yamalube

2. pakai mata bor yang 4 mm

Namun dengan cara ini juga memiliki kekurangan; mesin jadi berat dan cepat panas .karena dengan menambah sirkulasi oli ke rumah kampas kopling kampas menjadi terlalu basah, sehingga pasokan ke komponen lainnya menjadi berkurang….

Gambar di ambil dari www.mxrider.or.id

Syntax Convert Decimal to Binary and otherwise vb.net

-Convert decimal to binary

module prog
sub main()
Dim desimal As Integer
Dim bineri As String
desimal=cint(console.readline())
bineri = “”
While desimal >0
bineri = desimal Mod 2 & bineri
desimal = desimal \ 2
end while
console.writeline(bineri)
end sub
end module

——————————

– Convert binary to decimal

module prog
sub main()
dim bin as string
Dim dec As Double
bin=console.readline()
Dim length As Integer = len(bin)
Dim temp As Integer
Dim x As Integer
For x = 1 To length
temp = cint(Mid(Bin,length,1))
length = length – 1
If temp <> cdbl(“0”) Then
dec += (2 ^ (x – 1))
End If
Next
console.writeline(dec)
end sub
end module